Modifiye plastikler otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılır ve uzun bir geçmişe sahiptir. Daha yüksek gereksinimler alanındaki otomotiv uygulamaları, değiştirilmiş plastik endüstrisinin üst düzey pazarına ait olmak daha zor. Yeni enerji araçlarının ve otomotiv endüstrisinin hafif, enerji tasarrufu, çevre koruması ve diğer gelişmelere güçlü bir şekilde büyümesi ile Çin'in modifiye edilmiş plastikleri büyük bir fırsata katılacak.
Sihan Endüstriyel Araştırma Enstitüsü istatistiklerine göre, 2020'de,%3,01'lik bir artış olan 4,313 milyon ton için değiştirilmiş plastik pazar talebinin otomotiv üretimi, otomotiv değiştirilmiş plastiklere yönelik toplam talep yaklaşık 5,98 milyon tondur, geniş bir alanın geliştirilmesidir. PC tabanlı, düşük yoğunluklu, yüksek mukavemetli, kalıplama işlemi performansı nedeniyle çeşitli türde değiştirilmiş mühendislik plastik malzemeleri, otomotiv iç, dış, elektrik ve elektronik ve güç aktarma organlarında ve daha geniş bir uygulama aralığının diğer yönleri sayesinde iyidir.
Polikarbonat (PC), genel terimin moleküler zincirinde karbonat yapısı içeren bir polimer sınıfıdır. Moleküler zincir grubu sınıflandırmasına göre, alifatik, aromatik veya yağlı aromatik polikarbonata bölünebilir. Termoplastiklerde mükemmel kapsamlı performansa, yüksek darbe mukavemetine ve iyi şeffaflığa sahip bir termoplastik mühendislik plastik sınıfıdır, yine de yüksek mekanik mukavemet, iyi elektriksel özellikler, geniş bir sıcaklık aralığında yüksek boyutlu stabilite koruyabilirken, işleme, otomotiv, yapı malzemeleri, ambalaj, aydınlatma ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılır.
Otomotiv alanında, PC esas olarak otomotiv aydınlatma sistemlerinde ve iç ve dış dekorasyonda kullanılır ve akıllı merkezi kontrol sistemlerinde karşılık gelen uygulamalara sahiptir.PC, sertleştirme, takviye, alev geciktirici, alaşım vb.
Araba pencerelerinde kullanılan PC
Eşsiz darbe direnci, hava durumu direnci, hafif, yüksek mukavemet ve diğer özellikleri ile optik özelliklere sahip polikarbonat, geleneksel araç pencere camının durumunu etkilemeye devam eder. Geleneksel otomotiv inorganik camla karşılaştırıldığında, polikarbonat malzemelerin avantajları ve dezavantajları oldukça açıktır, avantajlar şunlardır: daha hafif, güçlü tasarlanabilirlik, daha yüksek tokluk; Polikarbonat modifikasyon teknolojisi aracılığıyla otomotiv arka üçgen pencerelere, arka ön cam pencerelerine, lamine sunrooflara ve panoramik sunrooflara ve diğer yerlere uygulanabilir.
Ürün performansı ve üretim sürecinin sürekli iyileştirilmesi ile plastik pencereler modülerleşme yönünde gelişmektedir. Panoramik plastik sunroof, modüler tasarımı benimser, fren göstergesi, iç aydınlatma, kablo demeti, anten vb. Tabii ki, PC'nin de belirli eksiklikleri vardır: 1, ayrışma inorganik cam kadar iyi değildir; 2, aşınma direnci, çizik direnci inorganik cam kadar iyi değildir; 3, gerilme modülü ve inorganik cam farkı açıktır; PC'deki bu eksiklikler için, bir yandan, diğer organik malzemeler, homopolimerizasyon, üstesinden gelmek için birlikte polimerizasyon ile kopolimerize edilebilir; Öte yandan, kalıp ve işlem tasarımını optimize etme ihtiyacı; Ayrılma ve aşınma direnci için diğer eksiklikler, ayrışma ve aşınma direncini iyileştirmek ve plastik pencerelerin kalitesini iyileştirmek için kaplama işlemi. Scratch direncini ve hava direncini arttırın.
Otomotiv iç ve dış modifiye edilmiş polikarbonat modifiye edilmiş PC'de mükemmel ısı direnci, darbe direnci, sertlik ve iyi işleme akışkanlığı nedeniyle kullanılan PC, otomotiv iç ve dış cephede kullanılır. En yaygın olarak kullanılan PC/ABS alaşımları ve PC/PBT alaşımlarıdır. Otomobil çarkı kapakları, reflektör kabukları, kuyruk ışık kapakları, vb. Gibi otomobilin dış kısmı için alaşımlar da yapılabilir. PC/ABS iyi kalıplama özelliklerine sahiptir ve otomobil çamurlukları gibi büyük otomobil parçalarını işleyebilir.
Alet paneli
Gösterge panelinin yüzeyinde çok fazla parlaklık, ön camda parlama ve yansıma oluşturacak ve sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyecektir. Genellikle düşük parlak PC plastiklerinden ve alaşımlarından yapılmış otomotiv iç parçalarının yüzey parlaklığı yüksektir ve püskürtme veya baskı işlemi ile yüzey parlaklığını azaltmak gerekir. Sert alet panelleri esas olarak tek bir enjeksiyon kalıplamasında PP, PC, PC, PC/ABS ve diğer malzemelerden yapılmıştır ve hafif ve küçük kamyonlarda, büyük kamyonlarda ve otobüslerde yaygın olarak kullanılır. Yumuşak gösterge paneli cilt, iskelet, tampon katman vb.
Genel otomobillerin A, B ve C sütunlarının dekoratif sütunları genellikle PP malzemeleridir ve bazı üst düzey modeller, daha yüksek güvenlik gereksinimleri göz önüne alındığında PC/ABS malzemelerini kullanacaktır.
Kapak
Kapı döşemesi, iç kapı kolu ve anahtar konsolu esas olarak PC/ABS, elektro-burgulu PC/ABS, ısıya dayanıklı ABS kullanılır. Bunlar arasında PC/ABS reçine, iç kapı kolları için en hızlı büyüyen ve en yaygın kullanılan malzemedir. Bu alaşım, PC'nin yüksek mukavemetine ve ABS'nin kolay kaplama performansına sahiptir, esas olarak iki tip kaplama ve püskürtmeye bölünmüş, PC + ABS malzemesinden yapılmış kapı kolunun yüzeyini kapladıktan sonra daha metaliktir, daha lüks görünür. Şu anda, bu malzeme hala yerli saplı malzemelerin ana akımıdır.
Hava Giriş Izgarası
Hava Alımı Grille Abs veya PC / ABS alaşımı için yaygın olarak kullanılan malzemeler, her iki malzemenin de iyi kaplama performansı vardır. Yüksek parlak ASA, yüksek parlak PMMA alaşımı ve yüksek parlak kalıplarla yüksek parlak ASA'nın özel tasarımı ile yüksek parlak sınıf substrat seçimi, yüksek parlak siyah ve parlak göz kamaştırıcı, moda ve moda, çevresel koruma ve moda görünümü için mevcut gereksinimler elde etmek için mevcut gereksinimler elde etmek için hava durumu, çizik dirençini karşılayabilir ve moda ve moda ve moda ve moda için çok mevcut gereksinimler elde edebilir.
Dış dikiz aynası
Ayna gövdesi esas olarak kabuk, ayna ve sabit kapak plakasından oluşur. Dikiz aynası otomobilin dışına monte edildiğinden, aynanın malzeme seçiminin sıcaklığı, nem, mukavemet, darbe ve bükülme performans gereksinimlerini dikkate alması gerekir ve malzemenin yaşlanmaya dirençli, korozyona dayanıklı, enjeksiyon kalıplama performansı ve boyama performansı vb. Ve daha fazla ısı dirençli ABS, PC/ABS, PBT + GF ve diğer malzemeler şu anda kullanılmaktadır.
Otomobil lambaları
PC malzemesi şeffaflık, iyi darbe direnci, iyi mekanik özellikler ve elektrik yalıtım özellikleri, geniş bir kullanım sıcaklığı, yüksek boyutlu stabilite, sürünme direnci vb. Polikarbonat esas olarak farlarda ve sis lambalarında lens ve harici ışık dağılım aynasında kullanılır, polikarbonatın tam kullanımı, işlem teknolojisi zorluklarında geleneksel cam üreten başlıkları çözmek için lens içinde kalıplanmış, lambanın başı, lamba gövdesi vb. Lambanın iç yapısı, farklı parçalarda belirli bir sıcaklık farkına yol açar, reflektörün bir kısmı ve trim halkasının sıcaklığı 100-190 derecesine ulaşabilir, bu nedenle malzemelerin seçiminde genellikle PC ve PC-HT'yi seçer. Plastik sınıf malzemelerde farda çok çeşitli polikarbonat serilerinin uygulanması üzerine lambadaki polikarbonat yaklaşık% 50 (ağırlık oranı).
Tampon
Otomotiv tampon kabuğu Yaygın olarak kullanılan plastikler, PC / PBT alaşımı ve PC / PET ortak karışımlı çok faaliyetli yarı kristalin malzemeler tarafından oluşturulan polikarbonat (PC) sınıfıdır, mükemmel kimyasal dirence sahiptir, bu nedenle otomotiv yağları ile temas halinde, çok çeşitli sıcaklıkları koruyabilir, özellikle mükemmel mekanik özellikler koruyabilir, özellikle etki direncini koruyabilir; Ultraviyole ışınlarına karşı güçlü bir dirence sahiptir, parçaların püskürtülmesi gerekmez Boya Ön tedavi edilmesi gerekmez. PC tabanlı malzemelerden yapılmış tamponlar sadece yüksek mukavemete ve sertliğe sahiptir, aynı zamanda kaynaklanabilir. Peugeot 405 araba tamponu gibi, reaksiyon enjeksiyon kalıplama yöntemi ile PC malzemelerinin kullanılmasıdır.
