Otomobillerde gösterge paneli güvenlik, işlevsellik, konfor ve dekoratif parçaların çok benzersiz bir birleşimidir. Gösterge panelinin en önemli otomotiv iç bileşeni olduğu söylenebilir. Her şeyden önce, yüksek hızlı tahrik ve düzensiz titreşim durumunda yükünün düzgün çalışabilmesini sağlamak için belirli bir sertlik derecesine sahip olması gerekir; aynı zamanda, bir çarpışma durumunda dış kuvvetlerin kabinin ön yolcu tarafındaki etkisini azaltabilmek için iyi bir enerji emilimine sahip olması gerekir; Gösterge panelinin tasarımı sadece yükün ihtiyaçlarını ve kullanıcının güvenlik gereksinimlerini karşılamamalı, aynı zamanda estetik işlevi de karşılamalıdır. İnsanların otomobili giderek daha fazla işlevinin ötesine anlaması nedeniyle, gösterge panelinin hissi, derisi, rengi ve tonu, otomobilin seviyesini değerlendirmek için giderek önemli bir kriter haline geldi.
Farklı üretim süreçlerine göre sert plastik gösterge panosuna ve yumuşak plastik gösterge panosuna ayrılabilir.
1. Sert gösterge paneli, doğrudan enjeksiyonlu kalıplama işlemiyle yapılan sert yüzeyli gösterge tablosunu ifade eder. Bu tür gösterge paneli genellikle tek katmanlı plastik gösterge paneli doğrudan enjeksiyonlu kalıplamadır, yalnızca birkaç araba çok katmanlı yapıyı benimseyecektir. Sert gösterge paneli genellikle değiştirilmiş PP (birkaç PC/ABS malzemesi) doğrudan enjeksiyonlu kalıplamayı benimser. Modifiye PP üstün kimyasal dirence, ısı direncine ve darbe direncine sahiptir, toksik değildir, kokusuzdur vb. Sert gösterge paneli yüzeyinde genellikle enjeksiyon yüzeyinin kusurlarını kapatmak veya parlaklık gereksinimlerini karşılamak için deri yoktur. boyanın yüzeyine boyanmıştır (dekoratif boya veya yumuşak dokunuşlu boya). Sert gösterge paneli, basit işleme teknolojisi ve düşük maliyeti nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır ve çoğunlukla düşük ve orta dereceli otomobillerde kullanılmaktadır.
2. Enjeksiyon kalıplamadaki yumuşak ön panel, enjeksiyon çerçevesinin dışına veya deri kompozitine adsorpsiyonla yapıştırılır, böylece görünümü deri bir dokuya sahip olur. Şu anda, yumuşak gösterge paneli kaplaması esas olarak PVC / ABS, PU, PVC, TPO, TPU ve TPE'den oluşmaktadır ve kalıplama işleminde esas olarak vakumlu termoform, plastik astar kalıplama ve püskürtme kalıplama bulunmaktadır. Aynı zamanda çerçeve ile cilt arasına doldurulan poliüretan köpük, kabarcıklı derinin arkasına doğrudan yapıştırılabiliyor, bu da dokunma hissini geliştiriyor ve çarpışma durumunda enerji absorbe etme yeteneğini artırıyor. Yumuşak gösterge paneli iskeletleri esas olarak PP, PPO, ABS, PC/ABS, SAN veya SMA'dan oluşur. Bu malzemeler ısı direncine, darbe direncine ve iyi bir genel performansa sahiptir. Yumuşak ön panel köpük tabakası esas olarak, ana işlevi cildi iskelete bağlarken alanın hissini iyileştirmek olan PU Köpükten yapılmıştır.
Ford ve GM, maliyet kaygıları nedeniyle "yumuşak oturan" gösterge panellerinde daha ucuz yüzey malzemeleri (PVC gibi) kullanmaya devam ediyor. Çevresel kaygılar, Honda ve Toyota gibi bazı OEM'lerin PVC'ye alternatif seçmesine yol açtı; Honda TPO'yu, Toyota ise TPU'yu tercih etti. PVC'ye alternatif olarak TPO, Honda'nın kullandığı vakumla şekillendirilmiş gösterge panelleri için daha uygunken, TPU, Toyota'nın kullandığı kalıplanmış gösterge panelleri için uygundur. Çin'de gösterge paneli üreticileri PVC/ABS alaşım modifikasyonunu kullanmaya başlıyor. Bu yarı sert plastik, yalnızca PVC ve ABS'nin özelliklerini birleştirmekle kalmaz, aynı zamanda düşük bir fiyata sahiptir ve köpüklenmeden önce otomobil, kamyon, gemi ve diğer araçların gösterge panellerinin ısıyla şekillendirilmesi için uygundur.
