Fransız Plastik İşleme ve Kompozitleri Federasyonu'nun bir üyesi olan Groupement Plasturgie Automobile (GPA), otomotiv üreticilerini önümüzdeki 6.6 PA ciddi eksikliğiyle ilgili olarak uyarıyor. PA 6.6'nın tahmini sıkıntısı, otomotiv endüstrisi için plastik parça üreticileri için ciddi zorluklar yaratacaktır. Ayrıca, PA 6.6'nın fiyatı 2017'den bu yana% 40'tan fazla fırlamıştır.
PA 6.6 yapmak için gerekli olan bileşenlerden biri olan adiponitril, tüm dünyada sadece bir tanesi Fransa'da, biri Japonya'da ve üçü de Amerika Birleşik Devletleri'nde olmak üzere sadece beş yerden üretilmektedir. Bir dizi plastik üreticisi, 6.6'nın üretimindeki kesintiye bağlı olarak halihazırda Mücbir Sebep fıkralarını uygulamış ve müşterileri için kotalar getirmiştir.
GPA başkanı Luc MESSIEN, “Bu malzeme, teknik özellikleri nedeniyle otomobil üreticileri tarafından tescil edildi ve yeni malzemeleri onaylama süreçleri, kısa vadede alternatif çözümler bulmayı çok zorlaştırıyor” dedi.
PA 6.6, motor bölmesindeki, hava besleme sistemleri, filtreleme ve soğutma sistemleri gibi parçalarda ve diğer iç kısımlarda, yüksek sıcaklıklara dayanacak özel karakteristiğinden dolayı pedallı üniteden otomotiv kapı kapılarına kadar kullanılır. Bu bakış açısından, plastik otomotiv tedarikçileri plastik üreticilerine yeni üretim hatlarını hızla açmaları ve tedarik zincirlerini güvence altına almaları konusunda tavsiyelerde bulunuyor.
GPA Genel Müdürü Armelle DUMONT şöyle konuştu: “Malzemelerin kıtlığı, GPA'nın belirli üyelerine tedarikin 2019'un başında kurulacağı anlamına geliyor. Bu durum, tüm üretim zincirini tehlikeye atacak bir durum.”
